智己LS8定位挺尴尬的一款车……
周末去试驾体验了智己LS8，体验完说实话没有太多让我心动的点，3个优点3个缺点2个建议，简单聊聊
智己LS8
车款：2026款 66 Ultra 奢享大6座
预售价27.18w～32.18w。
优点
1️⃣好开。先试驾的LS9，又马上试LS8，没有LS9的那种大车感，而且标配四轮转向，可以选装全线控转向，掉头转弯窄路也很轻松。
2️⃣前双叉臂+后多连杆+空气悬架+不错的底盘调教，过减速带没有抛跳感，滤震挺柔的。过弯的时候又有足够的支撑，挺扎实。
3️⃣采用27.1英寸中控屏+15.6英寸副驾屏+高通骁龙8295p芯片，流畅度以及车机逻辑都在线。
❌缺点
1️⃣辅助驾驶用的Momenta的，我觉得有点儿拘谨，不够丝滑，而且市区NOA蕞高速度只能到85km/h，我觉得不合理。没有同为Momenta的别克至境E7表现的好，LS8不像老司机开车，像机器开车。
2️⃣从第二排去第三排，当二排座椅扶手立起的时候，有点儿卡腿。且有个小地台，容易绊着脚，第三排空间一般，没有D19大。
3️⃣做了太多选配项目，后排遮阳帘、抬头显示、4D机械按mo 座椅、静音轮胎……在一些版本上需选配，靠这种方法拉低售价，我觉得不实在
关于方向盘的一点儿建议：
有三种方向盘。圆形的推沟里，特别楞，像汽配城的山寨货，还挡仪表屏。椭圆的，小一些，微微挡仪表屏。ls9的半幅的不挡，但需适应，掉头打方向，不适应。
版本分析建议：
整体来看，Max+版本不值得选，用的是52度的正力新能电池，纯电续航355km。而且还是单电机后驱。Ultra版本性价比高了很多，66度的宁德时代电池，纯电续航430km，还是双电机四驱，动力稳定性更好，但价格得30w了！
选买建议
智己LS8到底咋样？个人觉得属于好开的一款车。但定位尴尬，前有25w的零跑D19，后有35w的极氪8X，30w的LS8夹在中间，两头受气，又没有太惊艳的优点。期待价格有更大惊喜。